Direction Assistée Électrique pour Voiture de Collection et Véhicule Ancien

Retrouvez le plaisir de conduire votre voiture ancienne

Une direction trop lourde, des manœuvres douloureuses, un stationnement qui devient une épreuve : c'est le quotidien de nombreux propriétaires de véhicules anciens et de collection. MA DIRECTION ASSISTÉE vous propose la solution : un kit de direction assistée électrique conçu et calibré spécifiquement pour votre modèle, sans jamais dénaturer l'authenticité de votre voiture.

Nous sommes revendeur officiel d'EZ Power Steering, leader mondial de la conception et de la production de kits de direction assistée électrique pour voitures classiques depuis plus de 15 ans. Que vous rouliez en Alfa Roméo, Porsche, Ferrari, Jaguar, Volkswagen, Toyota Land Cruiser ou tout autre véhicule ancien, notre expertise vous garantit un montage précis, une assistance réglable et un résultat totalement invisible depuis le compartiment moteur.

Direction assistée électrique ou hydraulique : quelle différence ?

Contrairement à un système hydraulique, dont la pompe est entraînée en permanence et consomme 3 à 4 chevaux au moteur, même en ligne droite, notre direction assistée électrique ne sollicite le courant qu'au moment précis où vous en avez besoin, à hauteur de 5 à 7 ampères maximum en pleine manœuvre.

• Aucune perte de puissance moteur, contrairement à une pompe hydraulique entraînée en continu
• Zéro fuite, zéro entretien : plus de flexibles, de courroies ni de liquide de direction
• Fonctionnement totalement silencieux, qui préserve le charme sonore de votre véhicule
• Assistance réglable via potentiomètre ou capteur de vitesse, pour l'adapter à votre style de conduite
• Sécurité intégrée : en cas de panne électrique, la direction redevient simplement non assistée, comme à l'origine
• Assistance dépendante de la charge : plus forte à basse vitesse pour les manœuvres, plus légère à haute vitesse pour la précision

Comment fonctionne l'assistance : la notion de « sensible à la charge »

Nous préférons parler d'assistance « sensible à la charge » plutôt que « sensible à la vitesse » — une distinction qui a toute son importance.

Tous nos kits fonctionnent selon ce principe de sensibilité à la charge, à l'image de la plupart des systèmes hydrauliques. Concrètement : à faible allure, le volant est plus lourd et la barre de torsion subit une torsion maximale. Un capteur de couple détecte cette torsion, et c'est à partir de cette mesure que l'ECU calcule le niveau d'assistance à fournir. Plus la vitesse augmente, plus la direction s'allège naturellement : la barre de torsion se tord alors moins, et l'ECU réduit l'assistance en conséquence.

Le générateur d'impulsions est une fonctionnalité complémentaire, qui n'est pas systématiquement nécessaire mais qui peut apporter un vrai plus. Sur les kits équipés d'un faisceau avec potentiomètre, le système s'appuie sur un signal de vitesse simulé, réglable manuellement : en tournant le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, on simule une vitesse faible et on obtient ainsi une assistance maximale.

Il est également possible, dans certains cas, de relier l'ECU directement à un signal de vitesse électronique du véhicule. Il faut toutefois garder à l'esprit que cette option n'améliore pas nécessairement le ressenti de conduite (la sensibilité de la voiture et la sensation au volant restent similaires). Pour ce type de configuration, nous proposons un faisceau de câblage spécifique — et il reste tout à fait possible de convertir ultérieurement un faisceau à potentiomètre en faisceau à impulsion de vitesse électronique.

Un kit de direction assistée sur mesure, calibré pour chaque véhicule

Chaque kit de direction assistée est pensé pour un modèle précis. Les charges sur le train directeur sont calculées véhicule par véhicule afin de déterminer la puissance moteur exacte nécessaire. C'est cette précision de calibrage qui fait toute la différence sur la sensation au volant, bien plus qu'un simple produit « universel ».

Un montage sans soudure ni perçage, respectueux de l'originalité

• Le boîtier de direction d'origine reste en place, tout comme la démultiplication standard
• Seuls les points de fixation d'origine sont utilisés : aucun perçage, aucune soudure pour la majorité des modèles
• 90% de nos kits de direction assistée se montent sans coupure ni modification de votre colonne d'origine
• Pour les 10% de modèles restants, nous transformons votre colonne d'origine dans nos ateliers avant de vous la renvoyer prête à poser
• Sous le capot, aucun changement n'est visible : tout reste conforme à l'origine
• Manuel de montage détaillé et illustré fourni avec chaque kit

Une direction assistée homologuée et certifiée TÜV

Nos kits sont certifiés par le TÜV allemand pour la conception, la vente et la production de systèmes de direction assistée pour voitures classiques, la garantie d'un produit sûr et durable, homologué pour 90% des modèles. Ils sont autorisés en usage routier comme en compétition (rallye, rallye VHC, drift).

Plus de 3 000 unités sont produites chaque année aux Pays-Bas. Parmi les clients d'EZ Power Steering figurent Jaguar/Land Rover Classic, Donkervoort Automobiles, Aston Martin Heritage, ainsi que certaines des sociétés de restauration de voitures classiques les plus réputées au monde.

Kits de direction assistée disponibles pour plus de 35 marques

Alfa Roméo, Aston Martin, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Datsun, DeTomaso, DMC, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Morgan, Opel, Peugeot, Pinzgauer, Porsche, Renault, Toyota, Triumph, TVR, Volkswagen, Volvo — et bien d'autres à venir.

Vous ne trouvez pas votre modèle ? Contactez-nous : nous étudions chaque demande et proposons régulièrement de nouvelles adaptations grâce à nos kits universels de direction assistée.

Installation de votre direction assistée : par vous-même ou par nos experts

Vous pouvez acheter nos kits directement sur notre site et les monter vous-même ou via le professionnel de votre choix, chaque kit est livré avec une notice pas à pas et notre équipe est disponible pour vous guider si besoin.

Chaque véhicule étant différent par sa conception, nous ne pouvons pas annoncer de tarif fixe. Selon les modèles, l'accès au système de direction peut être très simple, ou nécessiter le démontage complet du tableau de bord. Le temps de main-d'œuvre varie ainsi de 4-7 heures à 8-12 heures selon les véhicules.

Notre garantie de sérénité

• Conseil personnalisé pour identifier le kit adapté à votre véhicule et votre budget
• Modification en atelier pour les colonnes nécessitant une transformation
• Kits universels adaptables pour les modèles non couverts par notre gamme
• Garantie 5 ans sur l'ensemble de nos kits de direction assistée électrique

Questions fréquentes sur la direction assistée pour voiture ancienne

La direction assistée électrique abîme-t-elle ma voiture de collection ?

Non. 90% de nos kits se montent sans soudure ni perçage, en utilisant uniquement les points de fixation d'origine. Vous pouvez toujours revenir à la configuration d'origine.

Combien de temps dure l'installation d'un kit de direction assistée ?

Entre 4-7 heures et 8-12 heures de main d'œuvre selon l'accès au système de direction, qui varie d'un véhicule à l'autre.

Le kit de direction assistée est-il homologué pour la route et la compétition ?

Oui, nos kits bénéficient d'une certification TÜV pour 90% des modèles et sont autorisés en usage routier (suivant assurance) comme en compétition (rallye, rallye VHC, drift).

Que se passe-t-il en cas de panne électrique ?

La direction redevient simplement non assistée, exactement comme à l'origine, sans mise en danger du conducteur.

Quelle est la différence entre une direction assistée électrique et hydraulique ?

La version électrique ne consomme du courant qu'à l'usage (5 à 7 ampères en manœuvre), contre une pompe hydraulique qui tourne en continu et consomme 3 à 4 chevaux, même en ligne droite.

Demandez votre devis gratuit dès aujourd'hui, ou contactez notre équipe au +33 7 63 85 49 81 pour être conseillé sur le kit de direction assistée adapté à votre véhicule.

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