Einbau einer elektrischen Servolenkung für Oldtimer, VHC oder Supersportwagen
Derzeit werden auf dem Markt mehrere Arten von elektrischen Servolenkungen vermarktet:
- Das Plug-and-Play-Set für elektrische Servolenkungen
- Die Halbsäulen-Elektrolenkung
- Die universelle elektrische Servolenkung
- Plug-and-Play-Montage besteht darin, einfach die Originalsäule mit einer kompletten Säule ohne Schnitte und ohne Schweißnähte der Originalsäule zu ersetzen. (Je nach Fahrzeug können geringfügige Änderungen erforderlich sein, z. B. Verformung oder Schneiden eines Blechs, wodurch die richtige Position des Motors der Unterstützung erzeugt werden kann). Denn die Porsche 911 Elektrolenkung lässt sich in wenigen Stunden mit einer einfachen Verformung des zusätzlichen Heizraums einbauen.
- Die Halbsäulenbaugruppe ist einfach eine komplette Säule oder es wird nur ein Schnitt und dann eine Schweißnaht mit einer Hülse gemacht, die speziell an Ihrer ursprünglichen Säule an einer ganz bestimmten Stelle vorgesehen ist, um mit der neuen Säule verbunden zu werden. Dies betrifft einige Automodelle, deren Wiederaufbereitung oder einfach die Originalbaugruppe keine Plug-and-Play-Säule zulässt. Wie für den Ford Mustang elektrische Servolenkungssatz oder ein Ausschnitt am Fuß der Säule ist notwendig
Die universelle Versammlung ist die häufigste Versammlung, aber nicht diejenige, die von unseren Werten am meisten geschätzt wird. Diese Montage erfordert gute Kenntnisse in Schweißen und Mechanik, da es notwendig ist, die ursprüngliche Säule an zwei Stellen zu schneiden, um den Universalsatz zwischenzulegen. Darüber hinaus respektiert diese Versammlung nicht die Regeln des Straßenverkehrs.
Einbau einer elektrischen Servolenkung für Oldtimer
Für die Montage all dieser Kits benötigen Sie die klassischen Werkzeuge des täglichen Lebens für einen Heimwerker, kein bestimmtes Werkzeug ist sinnvoll von einem Schweißgerät entsprechend dem Bausatz.
In jedem Fall ist es notwendig, mit der Demontage der Kunststoffe zu beginnen, die Ihre Säule umgeben, für die folgenden Schritte ist es notwendig, Ihre Batterie zu trennen.
Sobald Batterie und Kunststoff demontiert sind, können Sie den Neiman und das Lenkrad in Angriff nehmen, Fotos von der Verkabelung des Neiman machen, um Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden.
Sobald all dies zerlegt ist, können Sie Ihre Säule von ihrem Gimbal, Flector oder Koffer abkoppeln und aus dem Fahrzeug nehmen.
Für die Montage der Säule mit Hilfe genügt es, das umgekehrte Diagramm zu erstellen.
Die Verkabelung der elektrischen Servolenkung wird mit dem Kit geliefert und kann von den Fahrzeugen abweichen. In jedem Fall benötigen Sie eine + nach Kontakt, eine Masse und eine + Batterie.
Manchmal sind wir jedoch gezwungen, einen universellen Bausatz zu durchlaufen, um seine Richtung zu ändern, und die Montage wird komplizierter, da wie oben erwähnt, zwei Schnitte und zwei Schweißnähte erforderlich sind.
Lassen Sie uns über die Kosten für die Installation eines elektrischen Servolenkungssatzes sprechen
Wie oben erwähnt, gibt es verschiedene Arten von Baugruppen, so dass die Preise natürlich von einfach bis dreifach variieren können, abhängig von der Art der von Ihnen erworbenen Montage.
Es dauert zwischen 450 und 1200 Euro, abhängig von der Montage und dem gewünschten Kit.
Achtung diese Preise sind Richtpreise und sind bei der Demontage und Wiedermontage der Säule an Ihrem Fahrzeug enthalten.